4.
Zile de eveniment
ROPAT 2026 reunește profesioniști cu responsabilități directe în planificarea, finanțarea, operarea și modernizarea transportului public de persoane: administrații, operatori, ADI-uri, instituții centrale, producători, furnizori de tehnologie, finanțatori și experți.
Distribuție orientativă a audienței-țintă, pe segmente. ROPAT reunește deopotrivă partea care planifică și finanțează serviciul public și partea care îl operează și îl modernizează - într-un cadru profesional dedicat schimbului de experiență, înțelegerii nevoilor operaționale și identificării unor direcții de modernizare.
Profil orientativ al audienței-țintă · structura finală variază în funcție de confirmările instituționale pentru ediția 2026.
ROPAT nu este un public general. Sala adună rolurile care, împreună, mișcă efectiv transportul public de persoane din România - de la cei care îl planifică și îl finanțează, până la cei care îl operează zi de zi.
Primării, consilii județene și ADI-uri care stabilesc strategia și prioritățile de mobilitate.
Autorități centrale, instituții financiare și consultanți care construiesc și deblochează bugetele.
Reprezentanți ai autorităților și operatorilor implicați în definirea nevoilor, pregătirea proiectelor și implementarea investițiilor, în cadrul competențelor și procedurilor instituționale aplicabile.
Operatori de transport public care implementează, întrețin și livrează serviciul către pasager.
Producători, integratori și companii de tehnologie cu soluții pentru flote, infrastructură și digitalizare.
Ministere și autorități care definesc cadrul, standardele și politicile sectorului.
Primari, viceprimari, administratori publici (city manageri), directori de investiții, mobilitate și servicii publice.
Definesc prioritățile locale de mobilitate și pregătesc proiectele de investiții în serviciul public.
Președinți, vicepreședinți, directori tehnici, responsabili de transport și dezvoltare regională.
Contribuie la proiecte regionale, transport interurban, conectivitate și coordonare între unități administrativ-teritoriale.
Directori, experți tehnici, responsabili de contracte, planificare și integrare.
Esențiale pentru transportul metropolitan, contractele de servicii publice și integrarea operatorilor.
Directori generali, directori tehnici, operaționali, mentenanță, exploatare, IT și comunicare.
Cunosc direct nevoile de operare și pot evalua aplicabilitatea soluțiilor pentru flote, ticketing, mentenanță și servicii pentru pasageri.
Reprezentanți ai instituțiilor cu atribuții în transport, dezvoltare, digitalizare, mediu și finanțare.
Definesc cadrul strategic, programele de finanțare, legislația și politicile publice.
Furnizori de soluții digitale, ticketing, ITS, date, semnalistică, stații, securitate, echipamente.
Pot prezenta experiență, studii de caz și tehnologii relevante într-un cadru profesional dedicat transportului public.
Autobuze, troleibuze, tramvaie, microbuze, soluții electrice și alternative.
Pot prezenta tehnologii, modele de operare și experiențe de implementare relevante pentru modernizarea flotelor.
Furnizori de energie, încărcare, stocare, management energetic, eficiență.
Transportul public curat depinde de infrastructură, energie și costuri predictibile de operare.
Bănci, instituții financiare, consultanți, integratori de proiecte.
Contribuie la discuțiile despre modele de finanțare, sustenabilitatea investițiilor și pregătirea proiectelor.
Universități, cercetători, experți în mobilitate, urbanism și politici publice.
Presă economică, tehnologică, administrație publică, mobilitate și infrastructură.
Rețeaua Smart City România gestionată de ARSC
Află noutăți despre proiecte, investiții și soluții pentru comunități inteligente din România